时隔两年之后 ，史上尚iPhone 15 Pro 的最轻份量终于回到 200 克内 。
估摸着光阴 ，系列信托有部份置办 iPhone 15 Pro 的除钛用户已经拿到实机。对于手机份量敏感的合金用户概况会惊喜地发现 ，往年的框架 iPhone 15 Pro 自摸更轻了 。
去年 iPhone 14 Pro 的苹果份量为 206 克 ，而往年的史上尚 iPhone 15 Pro 的份量为 187 克，比照去年削减了 9% ，最轻这以及钛合金框架有很大关连 。系列
iPhone 15 Pro 接管的除钛钛合金为五级钛（Ti-6Al-4V） ，是合金由钛以及 6% 铝以及 4% 钒组成的钛合金 ，Ti-6Al-4V 的框架密度约莫在 4.43 g/cm³ 摆布 。而 iPhone 14 Pro 接管的苹果是手术级不锈钢材质，平均密度艰深为 7.8 g/cm³ 摆布 。史上尚这象征着在相同的体积下 ，手术级不锈钢比 Ti-6Al-4V 更重 。
不外当你将 iPhone 15 Pro 拿在手上 ，概况会感应这个它份量削减要比 9% 更多 ，这是错觉吗 ？
事实上 ，自摸的轻捷除了取决于新 iPhone 的钛合金材质 ，还以及一个典型的力学道理相关 。
转折惯量是物理学的一个根基意见 ，用于丈量物体对于旋转行动的阻力 ，它的值是由物体的品质以及品质扩散所抉择的 ，品质距离物体旋转轴越远 ，转折惯量就越大 。
因此 ，对于像 iPhone 这样的罕用配置装备部署来说，其旋转阻力在自摸中起着至关紧张的熏染 。
苹果给 iPhone 15 Pro 机型换上了钛合金框架，使患上手机份量减轻的很大一部份都会集在手机边缘 ，进而影响了手机的转折惯量，针对于这一变更 ，一位名叫 Drang 的博士做了一个合计合成 。
▲上图所示即为合计历程
Drang 博士首先假如 iPhone 14 Pro 以及 iPhone 15 Pro 的尺寸相同 ，分说为 147.5 毫米高以及 71.5 毫米宽 ，并将原点配置在手机的多少多中间 ，默认 iPhone 15 Pro 品质平均 ，从而合计出 iPhone 14 Pro 以及 iPhone 15 Pro 的绕 X 轴转折惯量 。
最终患上出的服从是 ，iPhone 15 Pro 的绕 X 轴的转折惯量比 iPhone 14 Pro 削减了约 14-15% ，这个减大批致使大于品质削减的百分比 ，这就象征着，iPhone 15 Pro 在妨碍旋转措施时可能愈加轻松自若 ，从而在运用历程中给人一种轻捷的感应。
尽管 ，Drang 博士的合计只是一个开始的合计 ，想要妨碍更精确的合计 ，需要更多的详细信息以及精确的丈量数据 ，但部份思绪是充斥压倒力 。也便是说 ，经由改入手机的框架妄想，可能削减其转折惯量 ，从而进一步修筑 iPhone 15 Pro「沉甸甸」的感应 。
为了辅助你更好的清晰转折惯量 ，举两个重大点的例子 ，想象你手头上拿着两个巨细差距的风车时 ，都牢靠在相同长度的棍子上 ，当你试图让它们停止旋转时 ，你会发现你需要用更大的实力去停止大风车 ，而小风车则相对于简略一些。
这正是由于大风车有更多的「品质」扩散在远离中间的位置 ，以是它抵之停止的能耐更强 ，这种抵抗旋转变更的能耐便是咱们所说的转折惯量。
假如你仍是不太清晰转折惯量 ，那无妨再举个更抽象的例子 。当你试图快捷转折自行车的车轮时 ，车轮越大 ，份量越沉 ，你就会越清晰感受到阻力 ，车轮越大越重 ，转折惯量越大，阻力越清晰 ，因此 ，这也是为甚么在自行车角逐中 ，轮胎更细薄 ，更易减速 。
这些例子仅仅是同样艰深生涯中转折惯量运用的冰山一角 。转折惯量这一意见在同样艰深生涯中的运用颇为普遍 ，好比体育规模里的网球拍 、高尔夫球杆、数码规模里的陀螺晃动器等产物都实用到这方面的知识 。
简而言之 ，任何波及旋转的场景都可能波及到转折惯量的意见 。
假使你艰深旁不雅同样艰深角逐时有留意审核，你会发现冰上的艺术溜冰选手在做旋转措施时 ，她们会收紧双臂来削减旋转速率 ，可是在落地以前 ，她们会睁开身段以缓解旋转速率 。这其中就波及到转折惯量的道理 。
因此 ，iPhone 15 Pro 的轻捷感并非巧合，而因此钛合金为前言 ，详尽调以及手机份量以及转折惯量 ，运用户可能体验到更轻捷 、更舒适的自摸。
